ROUTE SANS AUCUN MARQUAGE AU SOL (SIGNALISATION HORIZONTALE).
LIGNE CONTINUE. INTERDICTION DE LA FRANCHIR.
LIGNE DISCONTINUE. POSSIBILITE DE LA FRANCHIR.
LIGNE MIXTE = COMBINAISON DE LA LIGNE CONTINUE ET DE LA LIGNE DISCONTINUE.
PASSAGE POUR PIETONS.
PISTE OU BANDE CYCLABLE. INTERDITE A TOUT VEHICULE A MOTEUR OU A TRACTION ANIMALE OU HUMAINE.
ZONES ZEBREES. INTERDICTION DE CIRCULER, DE S’ARRETER OU DE STATIONNER DESSUS.
VOIES DE CIRCULATION.
DOUBLES VOIES DE CIRCULATION
VOIE DE STOCKAGE.
VOIE RESERVEE AUX BUS ET VEHICULES AUTORISES DE TRANSPORT EN COMMUN DE PERSONNES.
VOIE D’ACCELERATION OU VOIE D’INSERTION.
FLECHES DE RABATTEMENT. IL Y EN A TOUJOURS 3. REDUCTION DU NOMBRE DE VOIES.
FLECHES DIRECTIONNELLES. A NE PAS CONFONDRE AVEC LES FLECHES DE RABATTEMENT.
FLECHES DIRECTIONNELLES.
FLECHES DIRECTIONNELLES VOIES DOUBLES.
FLECHES DIRECTIONNELLES POUR TOURNER A GAUCHE OU TOURNER A DROITE.
VOIE POUR VEHICULES LENTS.
Si vous devez tourner à gauche ou à droite, souvenez-vous que la ligne discontinue est infranchissable. Assurez-vous que la voie est libre, ensuite franchissez la partie discontinue de la ligne centrale, sans empiéter sur les autres voies.
En circulation en ligne droite comme dans les virages, vous devez rester sur la voie la plus à droite. Ne raccourcissez jamais votre trajectoire en empiétant sur les voies opposées, même quand elles sont libres (sans aucun usager circulant en contre-sens).
Quand vous tournez dans une rue à double sens de circulation, n’empiétez pas sur la ligne de STOP s’il y en a. Considérez-la comme un obstacle infranchissable. Même en l’absence de tout usager circulant sur les autres voies, restez sur la vôtre.
